MOTEURS ÉLECTRIQUES DE LA CLASSE H : caractéristiques et utilisation

MOTEURS ÉLECTRIQUES DE LA CLASSE H : caractéristiques et utilisation

 

Les moteurs électriques de classe H correspondent aux types utilisés à des températures élevées. La classe d’isolation d’un moteur électrique est principalement déterminée par la qualité de l’isolation des enroulements. Les enroulements des moteurs électriques sont normalement isolés les uns des autres par des résines spéciales afin d’éviter les courts-circuits et les fuites de courant ; ces résines garantissent le bon fonctionnement du moteur jusqu’à ce qu’une température donnée soit atteinte.

Les classes d’isolation des moteurs électriques sont les suivantes : E, B, F, H et C, auxquelles correspondent les températures admissibles indiquées dans le schéma ci-dessous.

La classe d’isolation d’un moteur électrique est toujours indiquée sur la plaque signalétique par la lettre de la classe elle-même.

La classe d’isolation standard d’un moteur électrique, normalement utilisée pour la plupart des applications et des machines, est F. Dans certains cas, cependant, il est recommandé, voire nécessaire, d’utiliser des moteurs électriques de classe d’isolation H (moteurs de classe H).

Le moteur électrique de classe H est également appelé « moteur à haute température ». L’isolation de classe H a pour but de protéger les différents composants du moteur électrique contre les dommages causés par la surchauffe due au fonctionnement dans des environnements à haute température.

Les moteurs électriques de classe H sont construits en utilisant, en plus de la résine spéciale dédiée, des composants métalliques, des bagues d’étanchéité en Viton et des roulements C3 avec une graisse spéciale (-30 °C à +140 °C).