Plaque Signalétique d’un Moteur Électrique : Comment Lire les Données ?

De nombreux clients me demandent souvent comment lire correctement les données sur la plaque signalétique d’un moteur électrique asynchrones. Par conséquent, j’ai décidé de résumer quelques indications concernant les données du moteur contenues dans les différentes cases de la plaque.

Tout d’abord, l’image suivante présente une plaque de moteur monophasé CE.

Veuillez noter que la version triphasée ne diffère que par le numéro en bas à gauche, indiquant “3-M” au lieu de “1-M”.

Signification des Données dans les Cases Numérotées

Voyons ensemble la signification des données pour chaque section numérotée :

Type de moteur : (T : triphasé, AT : autofreinant, DP : double polarité, ME : monophasé avec condensateur électronique). Taille de la carcasse : (allant de 56 à 355). Nombre de pôles : (2-4-6-8-4/6-4/8…). Par exemple, DP112B4/6 indique un moteur à double polarité, taille 112B, à 4 et 6 pôles.
Numéro de série : Matricule attribué par le constructeur.
Indice de protection : L’IP 55 est le standard industriel contre les agents externes.
Classe d’isolation : Cl.F (température max 155°C) ou Cl.H (température max 180°C).
Type de service : S1 (service continu), S2 (durée limitée), S3 (intermittent périodique).
Facteur de puissance : (cos φ).
Données du frein (si présent) : DC (frein en courant continu) ou AC (frein en courant alternatif).
Tension d’alimentation : Voltages variables selon le pays d’utilisation.
Fréquence : Généralement 50 ou 60 Hz.
Puissance du moteur : Exprimée en hp (chevaux).
Puissance du moteur : Exprimée en kW.
Vitesse de rotation : Tours par minute (tr/min ou RPM).
Courant nominal : Intensité absorbée en Ampères.
Données du condensateur : (pour les cases 14 et 15, spécifique au monophasé).

De plus, vous pouvez trouver d’autres données spécifiques telles que :

C3 : Roulements C3.
T : Moteur tropicalisé.
1S : Moteur avec 1 résistance de chauffage anticondensation.
VL : Moteur avec volant.
A : Moteur avec trous d’évacuation de condensation.

Plaques de Moteurs Certifiés

En outre, les plaques des moteurs certifiés suivent également le schéma proposé ci-dessus. Toutefois, la certification est attestée par un marquage spécial en haut à gauche de la plaque.

Voici quelques exemples :

Moteur avec Certification UL CSA

D’une part, les moteurs destinés au marché nord-américain doivent comporter les logos UL et CSA. Ces certifications garantissent la conformité aux normes de sécurité aux USA et au Canada.

Certification ATEX du Moteur Électrique

D’autre part, pour les environnements présentant un risque d’explosion, la certification ATEX est obligatoire. En conclusion, savoir interpréter ces données est essentiel pour éviter les erreurs de branchement et garantir la sécurité de vos installations.