Innanzitutto questi motori asincroni possono essere a singola o doppia velocità, con la possibilità di essere pilotati con inverter; mentre l’applicazione del gruppo freno è a richiesta. In particolare sono progettati per servizi pesanti e bassa corrente di spunto con caratteristiche meccaniche ed elettriche che spaziano dallo standard allo speciale.
Inoltre sono possibili esecuzioni su richiesta con gruppo freno a coppia frenante aumentata o diminuita.
Le principali caratteristiche di questi motori asincroni sono:
Questi risultati sono stati ottenuti impiegando componenti di qualità nonché la nostra esperienza di numerosi anni nel campo della progettazione e produzione di motori elettrici senza dimenticare la collaborazione continua con i nostri Clienti e Fornitori considerati partners.
Questi motori asincroni tipicamente costruiti a doppia polarità 2/8 poli muniti di freno e volano inerziale servono alla traslazione del carroponte all’interno dell’area.
Solitamente impiegati a gruppi di 4 per impianto (trave e carrello) contribuiscono alla traslazione orrizzontale del carico senza che questo abbia delle oscillazioni pericolose in fase di arresto.
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